航空物流

发展定位 

作为四川货航公司核心业务，重点聚焦国民经济稳定增长以及高端制造业、跨境电商、冷链物流等行业快速发展所带来的终端消费者对货邮的航空物流需求，持续加大航空运力投放力度，不断拓展面向欧美、东盟等国际地区航空货运网络，支撑构建四川省 11 小时“亚欧空中货运走廊”和 5 小时“亚太空中货运圈”，通过自主开发和开发合作方式不断延伸提供地面运输、货运代理等增值服务，为国际航空货运代理、高端制造企业、跨境电商平台及其他国际航空运输需求方提供一站式国际航空物流服务，支撑四川省打造“空中丝绸之路走廊”和“亚欧洲际航空货运集散中心”。

业务模式

根据运力类型主要形成自有运力和外采运力两种业务模式，即：①通过与专业航空公司签订飞机租赁合同将自持飞机运力租赁给航空公司，收取飞机租赁费用，根据客户需求另行与航空公司签订包机协议优先获取货运服务；②作为航空货运包机人按照客户需求向专业航空公司采购整机运输服务。根据自有运力和外采运力的特征，总体构建起以自有运力为核心、外采运力为补充的航空物流商业模式。

发展路径

（一）合作建立国际航空货运平台

近期稳步推进空港宏远物流有限公司股权投资项目，协调比利时航空以成都作为国内枢纽基地搭建至欧洲、东盟、南美的国际航空货运网络。后期充分利用并争取成都市航空扶持政策与成都双国际机场货站资源，依托布鲁塞尔机场一级货站推动形成“成都—布鲁塞尔”双枢纽运行格局。

（二）持续扩大航空运力投放规模

近期依托空港宏远物流有限公司股权投资项目引进2架B747-8F 系列货机，搭建自主航空运力池。后期根据市场情况灵活采用自持+包机的方式引进不同类型全货机，服务成都至俄罗斯、澳洲、南亚、东南亚等地区不同航程货运航线。

（三）全力开拓国际货运新航线

按照稳固欧洲、北美、南美地区东西向航线网络，强化东南亚、东北亚等地区南北向航线网络的思路，有序拓展国际货运新航线。立足区域对外贸易总体格局，向南延伸航线网络至RCEP 区域，开辟到曼谷、雅加达、加尔各答等城市航线；向东开辟到日本、韩国等东北亚航线；向西加密到布鲁塞尔已有班次频次。

（四）提升航空包机业务服务质量

近期依托成都航空口岸全球货运航线，面向欧洲、美洲、东盟、南亚、澳新等国际地区市场，灵活匹配自由运力资源开展航空包机业务，平抑航空货运市场行情波动，支撑航空货运业务持续稳定运行。后期加强航空货运包机供应商管理，构建完善供应商阶段性评价体系和制度，建立与优质供应商间战略合作伙伴关系，稳定航空货运市场供应价格。